仿站低至300元,新闻自媒体

自动驾驶测试车辆总数:美国超1400辆 中国正加速追赶

编辑/2019-06-18/ 分类:百科知识/阅读:
自动驾驶车辆在大规模应用前,需要经过大量的准备工作,在公共道路上进行测试可能是其中一个最重要的步骤。由于自动驾驶车辆的特殊性,全球各个国家对自动驾驶车辆的测试,都有着严格的规定。 作为自动驾驶技术蓬勃发展的中美,两个国家的自动驾驶车辆测试情 ...

自动驾驶车辆在大规模应用前,需要经过大量的准备工作,在公共道路上进行测试可能是其中一个最重要的步骤。由于自动驾驶车辆的特殊性,全球各个国家对自动驾驶车辆的测试,都有着严格的规定。

作为自动驾驶技术蓬勃发展的中美,两个国家的自动驾驶车辆测试情况,就更有参考价值。恰好,在过去的一周,有着关于中美两国自动驾驶车辆测试情况的一些信息,尤其是涉及的企业和测试车辆的数据。

美国交通运输部部长赵小兰在华盛顿特区举办的峰会上表示,在美国公共道路上进行自动驾驶测试车辆的总体数据是,超过80家公司在美国36个州正在测试1400多辆自动驾驶汽车、卡车和其他类型车辆。

而在过去的一周,广东广州和浙江德清相继颁发自动驾驶牌照,北京也颁发了新的T3牌照,算上六月初的杭州,在自动驾驶测试牌照方面,中国有着追赶的意图。下面略微盘点一下中美两地,关于自动驾驶测试牌照的情况,以及商业化情况。

1、美国:数量最多、加州最火

这一波的自动驾驶热潮,最先就是从美国开始的。2004年,美国国防先进研究项目局,就赞助了无人车的一次比赛,这个比赛成为了美国自动驾驶汽车行业人才的摇篮。

谷歌从2009年开始,在X实验室设立了无人车小组,并在2016年通过组织架构调整,设立谷歌姐妹公司Waymo,专门从事自动驾驶汽车相关的研究及商业化工作。这是公司进行自动驾驶研究中,最为典型的案例,也是目前发展最为迅速的案例。

经过10年的发展,Waymo在业内拥有多线全球第一的头衔,包括自动驾驶公开道路测试里程数、模拟环境测试里程数、自动驾驶车辆数等,在商业化方面也是走在前面,例如推出独立的RoboTaxi服务APP——WaymoOne,建设全球首个L4级别自动驾驶车辆生产(实际为改装)车厂。

根据美国交通部部长赵小兰的数据,在美国有36各州允许自动驾驶车辆在公开道路进行测试,测试的自动驾驶车辆总数超过1400辆,这些车辆分别被超过80家公司拥有。

加利福尼亚州(简称:加州)是美国自动驾驶测试最被欢迎,作为首批在公共道路上实施自动驾驶车辆测试的州之一,目前有62家公司在加州进行自动驾驶车辆测试,其中包括美国的Waymo、Cruise、Zoox等,也包括中国的百度、滴滴、Pony、WeRide等。

对于自动驾驶测试车辆的管理,加州的经验也值得借鉴。主要是包括两个部分,一个是在加州进行自动驾驶车辆测试的公司,每年需要提交一份测试包括,包括测试的总里程、接管次数等;另一个就是若发生交通事故,必须在10个工作日内递交事故详细情况说明报告。

全美有着超过80家公司进行自动驾驶车辆测试,其中Waymo应该是拥有最多的自动驾驶测试车辆,并且在最为广泛的区域进行测试。有数据显示Waymo拥有超过600辆自动驾驶测试车辆,并且在美国25个州进行自动驾驶测试。根据加州交管局2018年发布的接管报告,Waymo接管里程也是处于第一位。

在商业化方面,美国公司也走在前列。网约车平台Lyft和一级供应商Aptiv在拉斯维加斯提供有安全员的RoboTaxi服务,Waymo则在2018年底推出WaymoOne的RoboTaxi服务,通用Cruise计划在2019年推出RoboTaxi服务。

2、中国:各地加速发牌,百度数量最多

6月14日,文远知行、广汽、小马智行、深兰等企业分别收到由广州市政府相关部门颁发的路测通知书,成为首批获得广州市智能网联汽车道路测试资格的企业。

6月15日,浙江德清县在2019全国“车联网+地理信息”产业研讨会上,向8家企业颁发了开放道路测试牌照,同时,全力打造浙江省内首个全域城市级自动驾驶与智慧出行示范区,并计划年内实现城区5G信号覆盖,2020年内实现乡村全覆盖。

5月29日,杭州颁发第二批自动驾驶测试牌照,并且公示智能网联车辆测试道路。包括华为、飞步、英伟达、零跑、博信等公司获得了杭州路测牌照。在2018年的云栖大会,杭州专门为阿里颁发了第一批自动驾驶测试牌照。

上述是在短短一个月内,公开报道的自动驾驶测试车辆牌照颁发情况,这里面可以看到有加速和激进的现象,尤其是德清这样的县级行政区域颁发的自动驾驶测试牌照。自动驾驶测试是一个非常专业,并且应该被严格监管的事情,对进行测试的企业要有要求,对监管更是提出了要求。

从目前公开的数据来看,中国的自动驾驶测试牌照应该在200张以内,其中百度可能拿到了超过50张(这是2018年底的数据),其次可能就是文远知行拿到的20张测试牌照。在企业方面,可能有超过20家企业拿到了自动驾驶测试牌照。

拿到自动驾驶测试牌照的企业,包括了华为、百度、阿里和腾讯等科技巨头,宝马、奔驰、奥迪等跨国车企,四维图新、英伟达等产业链公司,小马智行、文远知行、Momenta等志在乘用车自动驾驶的初创公司,以及图森未来、智加科技、嬴彻科技等志在重卡自动驾驶的初创公司等。

从区域来看,我们看到到了北上广深等一线城市都颁发了自动驾驶测试牌照,杭州等二线城市、苏州、德清、肇庆等这些地方都颁发了自动驾驶测试牌照。这里面有着地方政府拥抱未来的决心,但是,更重要的是要做好监管工作。

在商业化方向,可以分为两方面,一方面是RoboTaxi,例如百度年内计划在长沙投放无人驾驶出租车;另一方面是重卡自动驾驶,可能会在下半年迎来重卡自动驾驶的商业化。

自动驾驶技术是一个高度专业的技术,进行研发和测试的公司需要有着相应的技术能力,监管其在公开道路测试的监管部门,同样需要具备相应的专业能力,这就对双方都提出了高要求。

自动驾驶技术要大规模商用,就必须通过大规模的测试,才能确保其安全性和稳定性,以及制定相应的道路、保险等规则,并且在普通群众中进行科普,促进所有的道路参与者接纳,这需要很长的时间。

TAG:
阅读:
广告 330*360

推荐文章

Recommend article
广告 330*360

热门文章

HOT NEWS
广告 330*360
仿站低至300元,新闻自媒体
梁音财经网
微信二维码扫一扫
关注微信公众号
新闻自媒体联系QQ:327004128 邮箱:327004128@qq.com Copyright © 2015-2019 梁音财经网 版权所有
二维码
意见反馈 二维码